Beim Rückwärts fahren und auch Manuel verriegelt die Lenkachse nicht mehr.
Der Zylinder (Bolzen) wird per Luftdruck eingefahren (Achse entriegelt) und per Federkraft (Zylinder drucklos) ausgefahren Achse verriegelt.
Ansteuerung an den Druckluftzylinder geprüft. Alles i.O.
Zylinder ausgebaut, und geöffnet. Bolzen (Kolbenstange) war fest gegammelt.
Der Zylinder wurde gangbar gemacht. Beim zusammenbau des Zylinders packte eine Inbusschraube nicht mehr im Gewinde (ALU).
Das war bedingt nicht schlimm, weil bei der Montage in der Lenkachse das Gehäuse mit den Befestigungsschrauben auch zusammen gehalten wird.
Zylinder wurde mit ATE Bremsenpaste gefettet.
Der Zylinder (Bolzen) wird per Luftdruck eingefahren (Achse entriegelt) und per Federkraft (Zylinder drucklos) ausgefahren Achse verriegelt.
Ansteuerung an den Druckluftzylinder geprüft. Alles i.O.
Zylinder ausgebaut, und geöffnet. Bolzen (Kolbenstange) war fest gegammelt.
Der Zylinder wurde gangbar gemacht. Beim zusammenbau des Zylinders packte eine Inbusschraube nicht mehr im Gewinde (ALU).
Das war bedingt nicht schlimm, weil bei der Montage in der Lenkachse das Gehäuse mit den Befestigungsschrauben auch zusammen gehalten wird.
Zylinder wurde mit ATE Bremsenpaste gefettet.